És eljött a pillanat amit ‘holtpontnak’ neveznek. Már tudom miért. Hazafelé tartott az ÚT, amikor úgy éreztem, hogy vége, nem csinálom tovább. ‘Holt’ fáradtan, összefagyva, elgémberedve, rágörcsölve a kormányra rájöttem, hogy FEL SEM TUDOM ADNI!
Két éve jártunk utoljára Erdélyben, keleti csücskében, Székelyföldön. Már akkor megtapasztaltuk, hogy a romániai utakkal kapcsolatos híresztelések – miszerint az utak járhatatlanok – nemcsak legendák, hanem huen tükrözik a szomorú valóságot.
Próbáltam összerendezni egy magyarázatot, miszerint ha egy piros körös táblában szekér van akkor szekérrel tilos behajtani, ha traktor akkor traktorral. Ha tehát nincs benne semmi akkor nem tiltja semminek sem a behajtást.
A hétvégén mindenképp szerettünk volna valamerre gurulni, az útirány tulajdonképpen mindegy volt, hét eleje óta folyamatosan egyeztettem barátaimmal és bújtam az időjárás-előrejelzéseket. Mire eljött a hétvége véglegessé vált a terv.
A szilveszteri évzárókor kifejezetten örültem annak, hogy F. nincs mögöttem, mikor egy velem szembe-keresztbecsúszó kisteher miatt sikerült terven kívül, menet közben átlépni a műszerfalat.
Ezek után keresztbe átszeljük a félszigetet. Pillanatok alatt 10 fokra hűl a hőmérséklet a hegyekben a szerpentin húzós és szűk, csak nehogy jöjjön valaki szembe, mert akkor nincs hova félreállni.
Vasárnap reggel verőfényes napsütés, valahová menni kell. Pár telefon után lementem a garázsba, motor elő, majd lemos. Elvégre ilyen szép időben nem illik koszos motorral gurulni. Mire megszáradt a gép a többiek is befutottak, indulás.
… a leálló sávban egy Kamazt előz egy Lada, a Ladát előzi egy régi bálna Mercedes, mi próbáljuk előzni a Mercedest, de minket közben már „üldöz” egy másik régi BMW!
Mit ne mondjak, kitűnő futónak bizonyultam és a meggyőző erőm azonnal hatott, mert az értékesítő azonnal kicserélte a jegyeket, aztán futás vissza a komphoz, ahol Ovidiu talán még nálam is jobban izzadt az idegességtől, de sikeresen feljutottunk és irány Ceuta.
A csavarkulcsot sohasem látott, Microsofton felnőtt értelmiségi magabiztosságával rutinosan kikötöttem az akkumulátort, majd vissza és ettől a BMW minden funkciója helyreállt.
