A gépek aranykora

A járművek muzeális minősítő vizsgálatát a Muzeális Minősítő Bizottság (MMB) végzi, amelynek egy-egy tagját a Közlekedési Főfelügyelet egyetértésével a vizsgálat helye szerint illetékes megyei (fővárosi) Közlekedési Felügyelet, a Közlekedési Múzeum, a Magyar Veteránautós és Motoros Szövetség (a F.I.V.A. nemzeti képviselő szervezete) és a Magyar Autóklub jelöli ki.

Elképzelhető, hogy olvasóink között is akad, aki még nem tudja, hogy csak azok a motorok kaphatnak veterán, vagy hivatalosan „muzeális” minősítést, amelyeket legalább 30 évvel ezelőtt gyártott ak – a minősítő eljárás idején elmúltak 30 évesek -, és a mûszaki állapotuk megfelel a gyárból kigurult specifikációknak. A minősítést érdemes megszerezni, mert a hivatalosan is veteránként – muzeálisként – jegyzett jármûvek fenntartásához számos kedvezmény jár. A bizottsági eljáráson megfelelt motorok után nem kell teljesítményadót fizetni, a hétköznapi jármûveknél szokásoshoz képest jóval kedvezőbb biztosítást lehet kötni, és a forgalomba állításhoz csak a gyártási évben eredetileg megkövetelt mûszaki követelményeknek, illetve gyári környezetvédelmi normáknak kell megfelelnie.

A minősítésnek azonban – hivatalosan – főként az a célja, hogy a muzeális jellegû jármûvek tulajdonosai számára – az eljárás lefolytatása, illetve a minősítés megszerzése útján – olyan kedvezményeket biztosítsanak, amely kedvet hoz és segítséget biztosít az ország muzeális értékeinek gyarapításához, a mûszaki kultúra és értékmegőrzés terjesztéséhez.

Foto: Agárdi György

• legalább 30 éves motor, amelynek az eredeti mûszaki jellemzőit nem változtatták meg, vagy annak megfelelően helyreállított ák.
• forgalmi engedély, vagy a forgalmi engedély hiányában adásvételi szerződés, vásárlási számla vagy vámokmány, melyen a jármû alvázszáma – mint azonosító – is szerepel –, illetve a tulajdonjogot vagy a jármû származását igazoló egyéb okmány,
• mûszaki dokumentáció – például szerelési utasítás, alkatrész katalógus –, melyből a jármû minden részlete rajzok és fényképek alapján azonosítható,
• nyilatkozat a jármû muzeális jellegének megfelelő üzemeltetés szándékáról,
• hozzájárulás a jármû regisztrációja keretében történő tulajdonosi adatok kezeléséhez,
• a jármû eredeti, számozással ellátott fődarabok – motor, váz, alváz, karosszéria – megléte
• eredeti, vagy azzal megegyező kivitelû alkatrészek
• megfelelő esztétikai állapot (VÁM-eljárás előtt , illetve forgalomból kivonás esetén a jármû mûszaki és esztétikai állapotát nem vizsgálják)
• befizetési bizonylat a minősítő vizsgálati díjról, amelyet az eljárást végző mûszaki állomás pénztárába kell befizetni.

Foto: Agárdi György

A minősítő vizsgálati kérelmet csak egy speciális ûrlapon fogadják el, ezt egyebek között a MAVAMSZ honlapjáról (http://www.mavamsz.hu/) is le lehet tölteni, de a Magyar Autóklubban is b lehet szerezni. A vizsgálat díját akkor is ki kell fizetni, ha a jármû „nem felelt meg” minősítést kap.

A bruttó díjak 20% ÁFA-t tartalmaznak

A muzeális minősítő vizsgálat rendszeres helyszínei a Magyar Autóklub alább mûszaki állomásai:

• 1112 Budapest, Boldizsár u. 2.
• 3300 Eger, Kistályai u. 6.
• 4028 Debrecen, Kassai út 96.
• 6724 Szeged, Kossuth sgt. 112.
• 7630 Pécs, Hengermalom u. 3.
• 8200 Veszprém, Aradi v tanúk u. 1.
• 8900 Zalaegerszeg, Alsóerdei u. 3/A.
• 4400 Nyíregyháza, Debreceni út 155.

További helyszíneken esetenként szervezett muzeális minősítő vizsgálatok időpontját és helyszínét a Magyar Autóklub hivatalos lapjában az „AUTÓSÉLET”-ben, valamint a Magyar Autóklub mûszaki állomásain a változást megelőzően legalább 60 nappal korábban közzé teszi.

A szenvedélyes veteránosok közül jó néhányan külföldről hozatják be az oldtimereket, ezért elsősorban az ő kedvükért állítottuk össze az ilyen esetekre szükséges okmányok listáját.

• Amerikai forgalmi engedély: eredeti, az eladó nevével.
• Eredeti számla az adás-vételről: hivatalos fordító irodában le kell fordíttatni, és azt kell benyújtani.
• Eredeti adás-vételiszerződés: az eladó, és a vásárló között kötött eredeti szerződés, ezt is fordíttatni kell, és a hivatalos változatot kell beadni.
• Származás ellenőrzési határozat: a hatóság állítja ki arról, hogy a behozott jármû tiszta, és sehol nem körözik.
• Veterán vizsgán kapott adatlap a 4 sz. melléklettel
• Vámpapír
• Egyedi forgalomba helyezési határozat
• Mûszaki adatlap
• Biztosítási kötvény

• okmányok
• váz
• motor
• erőátvitel
• fékrendszer
• kormánymû
• első villa
• első kerék
• hátsó kerék
• hátsó lengőkar
• sárvédők
• kipufogó rendszer
• üzemanyagtartály
• ülések
• elektromos rendszer
• világító és jelző berendezések
• szerelvények
• fényezés, díszítés
• oldalkocsi
• egyedi azonosítók

SZÖVEG: NÉMET H. ERZSÉBET, FOTÓ: MAGYAR KRISZTIÁN, MOTOMIX magazin, 2008. december