Legtöbbünk, ha arról van szó, hogy külföldi motor vagy autó egyből Németországra gondol. Ennek ellenére úgy döntöttem, hogy inkább Nagy-Britanniából hozok egy Yamaha-t. Előző motorom egy Kawasaki GPZ 1000 RX ’86-os jószág volt, de túl nagynak találtam. Nehéz, meg hát öreg is. Miután eladtam, interneten kezdtem el keresgélni. Szerettem volna vmi jó kis túragépet, ígyhát kerestem Varadero-t, Suzuki DL-t, meg hát BMW-t. Aztán úgy alakultak a dolgok, hogy nem maradt annyi pénzem, mint amennyit szerettem volna, így elkedztem kifelé nézegetni.

Májusban voltam kint Leeds-ben, ahol felkerestem 2-3 kereskedőt és meggyőződtem róla, hogy sokkal olcsóbban lehet motorhoz jutni, mint itthon, vagy Németországban. Az ár mellett a másik fontos, ha nem fontosabb tényező a kommunikáció volt. Csak angolul és oroszul beszélek. Egy ilyen beruházásnál szerencsés, ha értem miről van szó. Némi háttér, hogy miért is olcsó a motor. Ha valaki Londonban, vagy bármelyik közepes nagyvárosban dolgozik (ez min. 650-700 e fős város), a munkábajárás leggyorsabb eszköze a motor. Mivel szigetország, tél sincs nagyon, úgyhogy bátran lehet használni. Ezért óriási a kínálati oldal, amihez még hozzájön, hogy a brittek nagyrészének nem okoz problémát új motor vásárlása, ezért a kínálat mellé nyomott árak társulnak. További érdekesség, hogy a kötelező biztosítás egy évre akár a motor teljes ára is lehet! Úgyhogy nem megvenni, fentartani drága.

Internet. Ebay. Nyugaton ennek már kultúrája van. Miután kinéztem a Yamaha-t, egy XJ 900s diversion-t felvettem a kapcsolatot az eladóval, mivel csak angol vásárlónak akarta eladni. Hozzátartozik, hogy már 2 hónapja nézegettem a gépeket és levelezgettem, telefonálgattam. Miután sikerült őt meggyőznöm, hogy tényleg elhozom a motort, már csak ki kellett várni az aukció végét. Még szerencse hogy feltalálták a PayPal-t, így villámgyorsan ki tudtam fizetni a vételárat. Az internetes vásárlásnak van némi rizikója. Én soha nem láttam a motort, úgyhogy rosszabb esetben az is megeshetett volna, hogy nincs. Ezt azzal küszöböltem ki, hogy megkértem Londonban élő hugomat, nézze meg, hogy van-e ilyen motor, hívja fel az eladót és érdeklődjön utána. Lehet, hogy merész dolog, de aki mer, az nyer. Persze senkit nem bátorítok vak vásárlásra.

1997-es Yamaha XJ 900 Diversion, teljes idomos, 80.000 km-el. A motornak végig vezetett szervízkönyve van, második tulajdonosától vettem. Alapvető dolog a bizalom. Én bíztam, és úgy látom bejött. Az eladóval közöltem, hogy hosszú útra viszem a gépem, és gondoltam csak nem szir-szar motort ad, amivel fékhiba miatt az első kanyarban borolunk és vége. Nem így lett. Szerelő még itthon nem láttam, de ha elment simán 2.600 km-t nagyon nagy baja nem lehet. Több kreatív kollégám is kérdezte, hogy ha angol a gép, akkor jobbkormányos?  Hát persze, sőt!!! A mérföldes óra kicsit furcsa, de megszokható. Országúton 60, 70 mph, autópályán 80-90 mph. Ennyiért még nem veszik el a jogsit. Városban pedig szigorúan 30 mph.

Angliába legolcsóbb repülni, főleg ha előre megvesszünk a jegyet. A hazaút, nyaralásként felfogva, nem szerepel a plusz költségek között. Az itthoni forgalombahelyezés meg kész vicc, egy kisebb vagyon. De ez van.

Ebben a táblázatban az szerepel, ha 1 fő gondol egyet és kirepül majd 3 nap alatt hazahozza a motort. Az út alatt minden kültséget belevettem, a Csalagúttól kezdve az angol kötelező biztosításig. Ugyanis lehet kötni, mindössze 1 hónapra is. Potom 16 ezer forintért.  Így is látszik, hogy megéri.

Bizonyára sokan gondoljátok, hogy felelőtlenség látatlanban vásárolni, de ez csak részben van így. Amit kockáztattam, az az, hogy ott állok London Heathrow repülőtéren, és nem jön értem az eladó, plusz elbukom a már kifizetett összeget. Merthogy az egészet előre kifizettem, de ennek is megvolt az oka. A gépet majd 1,5 hónapig tárolta nekem az eladó. Ehhez is bátorság kell.

Ha most eladnám, és újra motort kellene vennem, lehet, hogy óvatossabb lennék. De újra megtenném. Úgyhogy kalandra fel.

Segesvári Csaba, 2007. október

Ennél egyszerűbben már csak kenyeret és tejet lehet venni a közértben.

Tavaly már megosztottam veletek, hogy szerintem miért éri meg külföldön motort venni, most pedig, az utat a magyar rendszámig.
Visszatérve a külföldi vásárlásra, ma reggel néztem a valuta-árfolyamokat és az angol font eladási ára 340 forint alatt van. Ez majd 40 forinttal alacsonyabb, mint amikor a motoromat megvettem. Tehát most még inkább érdemes kint szétnézni. Ennek ellenére csak sok szabadidővel rendelkező leendő motorosoknak ajánlom.

Az első és legfontosabb, amit megtanultam, csak adásvételi szerződéssel vágjunk bele az ügyintézésbe. Én elkövettem azt a hibát, hogy nem írtunk adásvételit, ami utólag, postán kellett pótolnom. Adásvételi márpedig kell. Miért is? Mert az bizonyítja a tulajdonjogot… Magyarországon nem elég a külföldi forgalmi, lennie kell adásvételinek.

Ha ezen a problémát túlléptünk, akkor nézzük sorra az állomásokat. Senki se higgye, hogy én találtam fel a spanyolviaszt, rengeteg oldalon találunk leírást a forgalomhelyezés menetére. Ezzel kapcsolatban jegyezném meg, hogy nem kell a folyamattól megijedni.

Első utunk a lakóhely szerint illetékes okmányirodába vezet, hogy ún. MGA nemzetközi származási ellenőrzést kérünk, a kinti adásvételi és forgalmi alapján. Mielőtt bárki abba a hibába esne, hogy elrohanna lefordíttatni a forgalmit, nézze az első oldalát. Az angol forgalmin magyarul is rajta van, hogy FORGALMI ENGEDÉLY! Az adatokat, pedig tessék kiolvasni, ha esetleg hiányos lenne az ügyintéző idegennyelv-tudása.
Ez 8.400 forint és kb 2 hét mire megjön. Érdemes ezt a papírt kivárni, mielőtt továbblépünk.

Második út, Megyei Közlekedésfelügyelet, ami most már Nemzeti Közlekedési Hatóság néven fut. Időpontkérés, egyedi forgalomba helyezéshez. A korábbiakkal ellentétben, minimális a várakozási idő, hozzáteszem ez Szegedre érvényes. Jó esetben 1 hét után vihetjük a motort műszakiztatni. Műszaki előtt, magyar eredetvizsga is kell. Ha nem a műszaki előtt csináltatjuk meg, akkor pluszként integrált műszaki vizsgát készítenek, ami kb. 8000 forintos értelmetlen többletköltség.

A műszakira, jó érzékkel reggel 6:05-re adtak időpontot, február 15-ére. Aznapra havazást ígért a meteorológia, hát sebaj, hóban még nem motoroztam. Lakásomtól mindössze 6 km-re van a vizsgaállomás, és hál’ istennek nem esett a hó. Olyan, hogy ügyfélváró nincs. Mondjuk jó érzés volt reggel tök sötétben kb. 2 fokban a placcon várakozni, ahol megtudtam, hiába van időpontom. Vannak egyenlők, és egyenlőbbek. Mindezek ellenére fél 9-re (!) végeztem is. Jópofa volt a vizsgabiztos, azt mondja: – Hááát, nem sok adat van ebben a forgalmiban. Erre csak annyit tudtam mondani : – Ennyiből is értik, hogy motorról van szó… Szerencsére nem sértődött meg. És csak délben kezdett havazni.

Sikeres műszaki után irány a VPOP helyi kirendeltsége, ahol majd a regisztrációs adót befizethetjük. Eddig a pontig minden simán ment. Felhívtam őket, hogy milyen papírokat készítsek elő. Mondták, szedjem le a honlapjukról, a regadó kivetéséhez szükséges adatlapot, meg ha nincs VPID számom, akkor ahhoz is az igénylőlapot. Ennek megfelelően mindent előre kitöltöttem, így érkeztem a budapesti úton lévő irodába. Miután beadtam a regadós adatlapot, kedvesen közli velem a főtörzszászlós, hogy úgy látszik, nem frissítették a VPOP honlapját, már új lap van érvényben. Kezdhettem elölről a kitöltést. Miután végeztem, egy sor üresen maradt. Környezetvédelmi kategória. Mint kiderült, ezt a szemben lévő spedíción tudhatom meg … szerencsém volt, teljesen normális ügyintéző, valami katalógusból kikeresi, mindezt ingyen. Újra át a vámosokhoz, ahol arra a megállapításra jutnak, ha nekem nem sürgős, akkor inkább jöjjek már vissza holnap, addigra elkészítik a papírt. Másnap szinte minden zökkenőmentesen zajlott, leszámítva a spedíciós csaj némi okoskodását, hogy az angol járműveknek máshogy áll a fényszórójuk és én hogy kaphattam forgalomba helyezési engedélyt. Ekkor hívtam fel a hölgy szíves figyelmét arra a tényre, hogy motoromon csak egy fényszóró van és hát az is középen… A vámos csak annyit kérdezett, ugyan mennyibe került, mert ő is ilyet szeretne. Legalább vele megvolt az összhang.

Az eddigi 3 kirándulás után irány újra az okmányiroda. Az eddigi tapasztalatok alapján csak az húz sorszámot az okmányirodában, aki nem ismeri Bell találmányát és a számítógépről csak az unokájától hallott. Ugyanis interneten és telefonon is lehet időpontot foglalni. Sőt, akinek van ügyfélkapus regisztrációja a szükséges adatokat előre fel tudja vinni. Így az ügyintézés max 30-35 perc. Irodába be, összes papírt átadni, némi csevej, merthogy az elengedhetetlen. Az ügyintéző is ember. Higgyétek el, ha kedvesek vagytok a veletek szemben ülőhöz, sokkal könnyebb minden. Mivel Szegedről van szó, a posta helyben van az okmányirodában. Csekkel le, aztán vissza fel, már kezemben is volt a rendszám és a magyar forgalmi.

Mint látszik semmi ördöngösség nincs a forgalomba helyezésben, és nem is túl időigényes.

*mire megérkezik
**időpont foglalással

Na és akkor, ami nekem teljesen érthetetlen. Minek adásvételi, amikor semmit sem bizonyít. Jókedvemben akár 26 nyelven 44 félét is írhatok, meg azzal íratom alá, akivel akarom. Ugyanis az MGA alapján kibukik, ha körözött a jármű és akkor sem ér semmit az adásvételi. Minek magyar eredetiség vizsgálat, ha a jármű itthon nincs is jegyezve! Fölösleges pénzkidobás. Igazából ez a két dolog az amit nem is értettem, de nem is foglalkoztat. Mi magyarok amúgy is úgy vagyunk szocializálva, hogy ha szólnak, fizetünk. Nem kérdezzük miért. Öröm viszont, hogy visszterhes vagyonátruházási illetéket nem kell fizetni, a következők miatt:

1990. évi XCIII. törvény
az illetékekről
A törvény területi és személyi hatálya
2. §
…..
(3) Ingónak vagy ingóhoz kapcsolódó vagyoni értékű jognak jogügyleten alapuló szerzése esetében e törvényt akkor kell alkalmazni, ha az ingó átadása, illetve a vagyoni értékű jog megszerzése belföldön történt.

Ezért külön köszönet Váradi Mihály igazságügyi vámszakértőnek.
Az okmányirodában, miután a kezemben volt a rendszám, feltettem a kérdést az ügyintézőnek:
– Ha elektronikus közigazgatás van, akkor minek adnak mindenhol papírt, igazolás?
Na erre az ügyintéző sem tudott válaszolni. Úgyhogy csak gyűjtsétek a papírokat, és bárhová is mentek mindent fénymásoljatok le előre. Az a biztos.

Segesvári Csaba, 2008. március