Skyguard® bike
Tippek trükkökRohanok a lépcsőn lefelé, kezemben az állólámpa, jó nehéz a talpa, hátha harcra kerül a sor. Nem került, se motor, se tolvaj. Telefon vissza a központba: úgy tûnik, ellopták.
Rohanok a lépcsőn lefelé, kezemben az állólámpa, jó nehéz a talpa, hátha harcra kerül a sor. Nem került, se motor, se tolvaj. Telefon vissza a központba: úgy tûnik, ellopták.
Csak azok a motorok kaphatnak veterán, vagy hivatalosan „muzeális” minősítést, amelyeket legalább 30 évvel ezelőtt gyártott ak – a minősítő eljárás idején elmúltak 30 évesek -, és a mûszaki állapotuk megfelel a gyárból kigurult specifikációknak.
Minden történetben kell lennie olyan részeknek is, melyek nehézségekkel teli, gyomorszorító kalandokat jelenítenek meg, és aki igazán megmászta ezek létrafokait, az tudja, hogy miről beszélek.
Példának okáért az ember szeretne azonosulni versenyzőkkel, vagy szívesen elmenne felfedezni Afrikát meg Mongóliát egy GS 1200 Adventure nyergében mint Ewan Mc’Gregor.
Az eszköz már kint állt a portálüveg előtt, és a fárasztó papírmunka közben félő pillantásokat vetettem felé. A belső térből borzasztó nagy behemótnak tűnt, lelki szemeim előtt a megadott kettőszáztizenkilenc kiló menetkész tömege lebegett.
Májusban voltam kint Leeds-ben, ahol felkerestem 2-3 kereskedőt és meggyőződtem róla, hogy sokkal olcsóbban lehet motorhoz jutni, mint itthon, vagy Németországban.
Inkább a napi használhatóság került előterébe, és nem az hogy mi az a WGS84, Egnos, SirfIII..stb., hanem, hogy az utazás során hogy lehet a legegyszerűbben használni, és hogy lehet elkerülni a folyton visszatérő problémákat.
A bemotorozás a vagonba némi figyelmet igényel, mert a plafon nagyon alacsonyan van. Egyikünk felhajtott sisakján a plexi tönkrement, mert beakadt a felső szint merevítőbordáiba.
Megjelent egy könyv, ami hasznos tanácsokkal szolgál a motoros kalandtúrákhoz. Az Adventure Motorcycling, a gyakorlatban is hasznosítható információt ad egy sikeres kétkerekű kaland megtervezéséhez, megszervezéséhez és megvalósításához.
Sokkal jobban élvezem az utazást, ha lehet közben csetelni egy kicsit az utasommal, pláne ha még a többiekkel is, ezért folyamatosan keresem a megoldást a menet közbeni kommunikációra.