“- Lenne szíves megmondani, merre kell mennem?
– Az attól függ, hová akarsz jutni – felelte a Fakutya.
– Ó, az egészen mindegy – mondta Alice.
– Akkor az is egészen mindegy, hogy merre mégy – mondta a Fakutya.”
(Lewis Caroll – Alice Csodaországban)

Akár a “zöld csíkos utak” mentén akarjuk élvezni a természetet, akár azért utazunk, hogy felkutassunk eldugott szépségeket, vagy végigrohanunk országokon, hogy megérkezzünk valahová, ha van célunk és tudjuk, hogy hol vagyunk a térkép a legjobb tanácsadó, ami megmondja hogy merre menjünk tovább.

Motorozáshoz szererek két térképet vinni, a lapozhatót a tanktáskába és egy hajtogatott, nagyobb méretarányút az esti dokumentáláshoz és utvonal tervezéshez. Ezt általában összefirkálom egy szövegkiemelővel.

A térkép védelme víz ellen

A legtöbb térképem úgy ment tönkre, hogy elázott. Mostanában simítózáras nylonzacskóba dugom őket, mielőtt a taktáskába kerülnek. Ez bevált. A szakadás ellen a vastagabb anyagból készült térképeket ajánlom. A simítózáras zacsi valamennyire megvédi a spirálfűzésű térképeket a tanktáskába tuszkolás viszontagságaitól is.

Motorosoknak készített speciális térképek

A motorosoknak és a cabriósoknak sokszor közösen speciális térképeket is készítenek. Ezeket nálunk még ritkán lehet látni. Nemrégen vettem egy ilyet az Alpokról. 23 Euro körül van az ára (a német Amazonon megvásárolhatod). A csomag 1:300 000 méretarányú térképlapokat tartalmaz. Az enyém a Francia határtól a Magyar határig és Torinó-Milanó-Velence vonaltól a déli Német határig terjedő területet mutatja 45 lapon. Egész Ausztria és Svájc benne van. A lapok mérete félbehajtva 17×27 cm, egyik oldalukon a térkép van, másikon szálláshelyek, szolgáltatások.

Mitől motoros térkép:

• A kiszedhető lapok tanktáska méretűek
• A szálláshelyek, motoros találkozóhelyek és szervizek jelölve vannak rajta
• A látványos, motorozásra ajánjott utakat zöld csíkkal jelölik
• A lapokon vízálló műanyagbevonat van, amelyre az útvonalterv felrajzolható és letörölhető

Az útvonalterv

Az útvonalterv nagyon hasznos. A legjobban azt szeretem benne, hogy szemüveg nélkül is el tudom olvasni. Hátránya azonban, hogy sokat kell dolgozni vele és általában nem arra megyünk, amerre terveztük. Mindenesetre próbáld ki.

Az Amazon-on vásárolhatsz olyan szoftvert motorosoknak, ami ilyeneket nyomtat. Vannak olyan eszközök, amelyek támogatják nagyon szofisztikált módon a hosszú útvonaltervek használatát (üvegablakos dobozka, amiben tekerhető listán van a szöveg). A Touratech katalógusban a Cockpit > Roadbook menüpont alatt vannak ilyenek.

Az útvonalterv legegyszerübb változata az amikor csak felírom egy cetlire, hogy merre megyünk. Ez nagyon jól működik. Néha ezt skiccelt térképpel kombinálom, hogy tudjam milyen nagyobb helységek lesznek kiírva.

A GPS

A GPS-sel egyelőre nagyon jó tapasztalataim vannak, de pár apró gond is van vele. Elsősorban az, hogy drága, aztán ha már megvan, akkor kiderül, hogy a használata nem is olyan egyszerű. A GPS könnyen odavezet valahová, de nem úgy, ahogy én szeretnék oda jutni, hanem úgy, ahogy a gép gondolkodik.

Ha végképp nincs semmi

Erre mindig lehet számítani. A szálláshelyek pld. általában nincsenek rajta a térképen. Ilyenkor az ember a táblákra és a helyiek segítőkészségére támaszkodik, amihez nem árt valamennyit érteni a helyiek nyelvéből.

Elsősorban szállodákba megyek érdeklödni, ahol sokáig nyitva vannak és van ügyeletes recepciós, aki általában beszél idegen nyelveket.

Próbálkozz a magyarral is. Rendszeresen megesik velünk, hogy váratlan helyzetekben kiderül – a magyar is világnyelv.

Utóirat:

MOTORSTURALINK!MGP következő véleményét a fórumba írta be, de ide való. Idézem:

“Több év tapasztalata alapján nekem a Michelin térképek jöttek be leginkább. Nagyon sok információt tartalmaznak, ha az ember rendesen átnézi, néha döbbenetes, hogy milyen pontossággal adják meg még az út minőségét is (egyszer egy két kilométeres szakaszon egy mellékut leszükült egy sávra, még az is jelölve volt). A minősége már a papirban is látszik, valami vékony fajta, mégsem szakad és elázás után sem megy szét. Legkevésbé a Freytag térképek jöttek be, spanyolhonban az egy éves térképről kompletten hiányzott egy több éve készült sztrádaszakasz, ráadásúl egy hosszabb út után el lehet dobni úgy elrongyolodik!”