A 2007-es Genfi autószalon újdonságai között több olyan jármű is volt, amelyek a motorkerékpárok és az autók tulajdonságait ötvözik. Ráadásul ezek már nem csupán prototípusok, hanem igazi széria darabok. Először jött a holland háromkerekű Carver One, most pedig itt van a svájci Peraves Monotracer.

Copyright © Peraves AG 2007.

Ez a jármű nem igazi kétkerekű, van az oldalán két behúzható támasztókerék, amelyek azonban 52 fokban engedik megdönteni a Monotracert. A Pevares szerint a GSX-R, Fireblade, Ninja, K1200S, R1 and 999R kategóriába tartozó superbike tulajdonosok közül százból mindössze talán 20 döntötte meg a járművét valaha 40 foknál jobban.
A Monotracert egy 1,2 literes 4 hengeres BMW-K motor hajtja, teljesítménye 130 LE. Önsúlya kb. 485 kg. és 5,7 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Maximális sebessége 250 km/óra. A Monotracer nem csak a természet viszontagságaitól védi meg a vezetőt és utasát, hanem 200 literes csomagtartójában néhány hátizsákot is vidáman elhurcol. A rossz hír, hogy a nettó alapára 52.500 EUR (kb. 70.000 USD, illetve kb. 14 millió HUF) az ÁFA és a regisztrációs adó nélkül.

Copyright © Peraves AG 2007.

A Carver One három kerekű. Alacsonyabb sebességeknél a vezetőfülke függőleges marad, nagyobb sebességnél viszont bedől, mint a motorkerékpár, vagy inkább mint a repülőgép. A bedőlés mértékét itt a Dynamic Vehicle Control (DVC™) rendszer szabályozza a sebességtől és a gyorsulástól függően.

A Carver One csúcssebessége 185 km/óra, százra 8,2 másodperc alatt gyorsul, maximum 45 fokos szögben dől be, 9,5 méteres körön fordul és fogyasztása 6 liter. Erőforrása egy négyhengeres, 16 szelepes motor, teljesítménye 68 LE, nyomatéka 100 Nm 3,200-as percenkénti fordulatnál. 5 sebesség előre és egy hátra fokozat van benne. Hossza 3,4 méter, súlya 643 kg. Árát a gyártó egyelőre titokban tartja. 2007 második negyedévtől rendelhető.

Copyright © Carver Europe BV.

Agárdi György, 2007. március 12.