Tamás benevezett minket az idei Szallerbeck Bike Maratonra, amelyre most másodszor került sor. 2005-ben 42-en neveztek, most 70 fölött volt a versenyzők száma.  Az idei  verseny 1200 kilométer tekergés volt az Északi Középhegységben a Cserháttól a Zemplémi-hegységig.

A túrára a weben regisztráltuk magunkat. Az Internetes regisztráció bizonytalanságai miatt azonban végül Tamásnak ki kellett menni az Üllői út végére a Honda boltba, hogy befizesse a fejenként 5000 Ft. nevezési díjat és gondoskodjon róla, hogy egy csapatba kerüljünk.

A verseny napján hétre hívtak ki minket a Honda Szallerbeck telephelyére. Az M0-ás mellett találkoztunk egy ÖMV kútnál fél hétkor. Hét órakor az elsők között érkeztünk a starthelyre. Ellenőrizték a regisztrációnkat, megkaptuk a rajtszámokat és az ellenőrző szelvényt, majd az első útszakasz útvonaltervét és felírták a kilométer számlálónk állását. A start rövid eligazítás után kilenckor kezdődött, mi fél tízkor kerültünk sorra.

A szervezők az ellenőrzőpontra érkezőket gyorsan és pontosan regisztrálták, a kilométerórákat leolvasták és lefényképezték, elláttak minket vízzel és energiaitallal. A szervezés menet közben nagyon gördülékeny volt.

Sokan használtak GPS-t, magam is általában beütögettem az útvonalakat a saját készülékembe a térképvázlat alapján, de ez csak extra biztosítékot nyújtott arra, hogy nagyjából jó irányba megyünk. Azért csak nagyjából, mert a GPS-be csak helyiségneveket ütöttem be, azokat pedig az útvonalterv gyakran elkerülte. A GPS egyszer-kétszer segített az ellenőrzőpontként szolgáló MOL kút pontos helyét megtalálni – például Ózdon. Végül nem volt rá igazán szükség. A mi csapatunkban Tamás ment elől és mintha zsinóron húzták volna. Sohasem tévedett.

A kijelölt útvonal általában alacsony rendű utakat tartalmazott. Sok nagyon szép szakaszon motoroztunk, természetesen végigmentünk a 24-esen, a Börzsöny, a Bükk, a Mátra és a Zemplén legszebb útjain, ugyanakkor a nagyon sok kíméletlenül rossz minőségű szakasz miatt vasárnap hajnalban az út két harmadánál már szidtam magam, hogy az FJR-rel jöttem. Zoli is nagyon morgott és sokszor hátramaradt. Ezekre az utakra enduró való.

Az ebédet pontosan 12-kor kaptuk, ahogy megígérték, az eredményhirdetésre pedig fél egykor került sor. A Forma 1 futamot már otthon néztem.

A verseny kiértékelése úgy zajlott, hogy a három motor által futott kilométert átlagolták és szakaszonként kiszámították az előre mért útvonal és a motorok által bejárt útvonal különbségét, majd a különbségek abszolút értékét szakaszonk;nt összeadták. A jó eredményhez az kellett, hogy mindenki ismerje a saját kilométerórájának a pontosságát. A motor által mért kilométert egy a versenyző által előre megadott szorzóval korrigálták. Aki eredményes akar lenni, annak ezzel feltétlenül számolnia kell. Nálam a GPS által mért távolság és az odométer eltérése a verseny végén hat kilométer volt, amiben a 13 ezer kilométeres első gumim is benne lehetett. A versenyt végül 0,1 kilométeren belüli eltéréssel lehetett megnyerni. Ebben benne volt az is, hogy a vacsoránál csak nagyobb kitérővel lehetett tankolni. Aki erre nem gondolt előre, az itt egy kis extrát gyűjthetett.

Hétfőn Zoli felhívott valamiért. Már kialudta magát, jó kedvűnek hallatszott a telefonban – “Az már biztos, hogy jövőre enduróval megyünk.”

24 órás díjazásos motoros túra-verseny 2006. augusztus 05 – 06.

Nevezési feltételek

A Szallerbeck Bike Marathon 24 órás, díjazásos motoros túra-versenyt 3 fős csapatok részére írjuk ki, mely alatt három motorkerékpár és vezetője értendő. A csapattagok a túra-verseny során utast is szállíthatnak. A részvétel feltétele, hogy minden versenyző rendelkezzen a motorkerékpárja kategóriájának megfelelő érvényes vezetői engedéllyel, érvényes kötelező felelősségbiztosítással, érvényes műszaki vizsgával és a közúti közlekedési szabályoknak megfelelő bukósisakkal. A versenyen résztvevő csapatok maximális száma: 60. A túra-verseny nevezési díja 5 000 Ft, melynek befizetése feltétele a regisztrációnak és a részvételnek. A versenyben csak olyan csapat vehet részt, melynek minden tagja aláírta a részvétel feltételeit tartalmazó jognyilatkozatot.

Programleírás
A Szallerbeck Bike Maraton Magyarország területén cca. 1 200 Km burkolt közúton zajlik, két versenyszámban: maraton és szupermaraton. A maraton verseny távja cca. 650 Km, a szupermaraton versenytávja cca. 1 200 Km. A maraton és a szupermaraton első 650 Km-ének nyomvonala megegyezik. A túra útvonala 5, illetve 11 előre nem ismert szakaszból áll. Az egyes szakaszok útvonalát az adott szakasz megkezdését megelőzően szöveges útvonal leírás (itiner) formájában ismertetjük a versenyzőkkel. A Rajt/Cél helye: Honda Szallerbeck, 1182 Budapest, Üllői út 812. A rajtszámok átvétele és a regisztráció a rajt helyén történik 2006. augusztus 05. -én 7 -órától 8 óra 30 percig. Minden csapattag rajtszámot és egységes biztonsági mellényt kap a rajtnál az első szakaszra vonatkozó útvonal leírással együtt. Az első csapat 9 óra 00 perckor indul, majd az azt követő csapatokat 2 perces időkülönbséggel indítjuk. A rajtsorrend a jelentkezés sorrendjével jön létre. A verseny 11 ellenőrző pontján a versenyzők kilométeróra állását és érkezési idejét a szervezők rögzítik.

A verseny célja
A verseny célja a kijelölt szakaszok teljesítése, úgy, hogy a szervezők által megadott útvonaltól a lehető legkevesebb eltéréssel érjenek a csapatok célba. Az eltérést az egyes csapattagok által megtett kilométerek átlagolásával mérjük, a szervezők által előzetesen felmért útvonal hosszához viszonyítva. A versenyzők a regisztráció során korrekciós szorzót jelenthetnek be a saját motorkerékpárjuk kilométer-számlálójára vonatkozóan. A szervezők a bejelentett korrekciós szorzóval átlagolják a rögzített kilométeróra állásokat. A korrekciós szorzó megváltoztatására a verseny megkezdése után már nincs lehetőség. A versenyt az a csapat nyeri, amelyiknek a összesített távolság átlaga a szervezők által mérthez a legközelebb esik, és minden általuk megtett szakasz érvényes. Az egyes szakaszok érvényesítéséhez a szervezők két szintidőt határoznak meg. Érvényes az a szakasz, amelyet a csapat a megadott szintidőkön belül teljesít, illetve megválaszolja az adott szakaszra vonatkozó előre megadott kérdést, melyre a válasz az adott útszakaszon található. A versenyfeltételek úgy kerültek kialakításra, hogy azokat a közúti közlekedésre vonatkozó szabályok maximális betartásával eredményesen lehessen teljesíteni.

A versenyen nyújtott szolgáltatások
A 11 ellenőrző ponton lehetőség van pihenésre, a legtöbb helyen üzemanyag felvételre, továbbá ezeken a helyeken üdítő italokat és ásványvizet biztosítunk a résztvevőknek. A versenytáv felénél, az 5. ellenőrző pontnál -amely egyben a maraton versenytáv befutója- vacsorát kínálunk minden résztvevőnek, ahol kötelező legkevesebb 1 órás pihenőt eltölteni. A célban ebédet szolgálunk fel minden résztvevőnek az ünnepélyes díjkiosztó keretei között.

Díjazás
A nyertes csapatok díjazása mindhárom versenyző részére a következő:

Maraton versenytáv:
1. helyezett: Egyedi festésű SHARK bukósisak
2. helyezett: BERING motoros kabát
3. helyezett: DIADORA sport-túra motoros csizma

Szupermaraton versenytáv:
1. helyezett: GARMIN navigációs készülék és Magyarország térkép
2. helyezett: AVON motorkerékpár gumiabroncs szett
3. helyezett: BERING motoros kabát

További részletek a következő web oldalon:

www.bikemaraton.hu